Wij zijn met vakantie van 18 juli t/m 24 augustus!
Logo

Aviation Competence Centre

Dé opleider
in luchtvaarttechniek

Niet alleen fietsen, bromfietsen of auto’s hebben onderhoud nodig. Helikopters en vliegtuigen ook. Sterker nog: een vliegtuig of helikopter moet ALTIJD in topconditie zijn. En daar zijn goed opgeleide monteurs voor nodig! Die worden opgeleid in het Aviation Competence Centre (ACC), vlakbij Maastricht Aachen Airport.

Het ACC is de enige school in Limburg waar je een opleiding tot vliegtuigonderhoudsmonteur kunt volgen. Je leert hier alles wat er komt kijken bij het vak. Dit doe je in een hangar waar je echt aan vliegtuigen kunt sleutelen en modern ingerichte theorie- en praktijklokalen. Het ACC, onderdeel van het Techniek College Zuid-Limburg, verzorgt ook bedrijfsopleidingen.

Is een opleiding in luchtvaarttechniek iets voor jou? Lees dan snel verder en ontdek wat het ACC voor jou te bieden heeft.

Hoeveel vlieguren gaat een motor van b.v. een Boeing 737 mee?
Hoe noemt men de "ezelsoren" aan de uiteinden van de vleugels van een vliegtuig?
Met hoeveel roeren bestuur je een vliegtuig?

Je had van de vragen goed.

We zouden je graag (nog) meer leren over luchtvaarttechniek.

Hoera, je had alle vragen goed.

We zouden je graag (nog) meer leren over luchtvaarttechniek.

Studeren

Je bent je aan het oriënteren voor een opleiding in de luchtvaarttechniek. Uitdagend, spannend en heel verantwoordelijk werk. Samen met je collega's zorgen dat "de kisten" veilig kunnen blijven vliegen.

Als vliegtuigonderhoudsmonteur of technicus voer je onderhouds werkzaamheden uit, je bent verantwoordelijk voor het onderhoud, inspecties, modificaties en de reparaties van vliegtuigen. Belangrijk is dat je nauwkeurig kunt werken, verantwoordelijk en stressbestendig bent en over goede sociale vaardigheden beschikt.
Je kunt werken als technicus aan grote en kleine vliegtuigen of aan militaire vliegtuigen en helikopters.

Lees meer

Binnen luchtvaartonderhoudsbedrijven werken technici die persoonlijk gecertificeerd zijn. Binnen de Luchtvaart heet deze persoonlijke certificering een Part-66 licentie. Een technicus moet alle Part-66 basis kennis modules succesvol doorlopen. Aangevuld met de benodigde ervaring en na een training op een vliegtuigtype (bijvoorbeeld Airbus A320 of Boeing 737-800) kan een technicus de autorisatie krijgen om zelfstandig te bepalen of een vliegtuig gereed is om te kunnen vliegen. Deze bevoegdheid noemen we in de luchtvaart een “Release privilege”, dan ben je een echte vliegtuigmonteur.

Omdat het Aviation Competence Centre erkend is als een Europees erkende Maintenance Training Organisatie kun je binnen onze school deze Part-66 modules behalen.

Het Aviation Competence Centre biedt jonge technische studenten de volgende MBO opleidingen:

Niveau 3 (BOL 3): Eerste monteur vliegtuigonderhoud Cat. A en duurt 3 jaar
Niveau 4 (BOL 4): Technicus Mechanica Cat. B1 en duurt 4 jaar
Niveau 4 (BOL 4): Technicus Avionica Cat. B2 en duurt 4 jaar

Wil je een keer een middag op onze school meelopen? Meld je dan aan voor een hangaarmiddag!

Personen die geen regulier MBO onderwijs volgen bij het ACC, kunnen wel E-Books en Part-66 Module examens kopen. Alle prijzen zijn in Euro's, exclusief BTW en onder voorbehoud van typefouten. Klik op de prijs van het E-book voor het kopen en downloaden van het E-book via het E-training platform van Holland Aviation Consultancy & Engineering (HACE). Het kopen van de E-Books geeft het recht om gedurende een periode van 6 maanden de boeken te downloaden en geeft geen recht op updates na deze periode.

Hangaarmiddagen

20 november 2018
Maastricht Airport

Horsterweg 13, 6199 AC

Meld je aan

29 januari 2019
Maastricht Airport

Horsterweg 13, 6199 AC

Meld je aan

19 maart 2019
Maastricht Airport

Horsterweg 13, 6199 AC

Meld je aan

7 mei 2019
Maastricht Airport

Horsterweg 13, 6199 AC

Meld je aan

25 juni 2019
Maastricht Airport

Horsterweg 13, 6199 AC

Meld je aan
Persoonsgegevens worden enkel voor de inschrijving van de hangaarmiddag gebruikt

Partners

Gemeente Beek

KVE Composites Repair

KVE is de partner op het gebied van trainingen in composieten repair. Er vinden regelmatig training plaats op onze locatie.

Samco Aircraft Maintenance

Samco Aircraft Maintenance is een onderhoudsbedrijf waar onze studenten een mooie stageplaats hebben en een mogelijke werkplek na hun studie.

HACE

Het Aviation Competence Centre biedt in een samenwerkingsverband met Holland Aviation Consultancy en Engineering (HACE) Continuation Trainingen aan.

UTC Aerospace Systems

The United Technolgies Aerospace Systems (UTAS) facility located on the Maastricht-Airport is a MRO partner in the Maastricht Maintenance Boulevard. UTAS is a reliable partner of the ACC and helps the Training Organisation with sharing knowledge and materials.

Techniek College

Het Aviation Competence Centre voert de opleidingen uit in opdracht van het Techniek College.

Veelgestelde vragen

  • Om welke twee soorten diploma’s gaat het?

    1. Zoals bij elke opleiding in het middelbaar beroepsonderwijs behaal je, als je slaagt, een officieel, landelijk erkend diploma. Je kunt dat halen op niveau 3 (Eerste vliegtuigonderhoudsmonteur) of op niveau 4 (Vliegtuigonderhoudstechnicus).
    2. Daarnaast kun je, als je dat wilt, ook zogenaamde Part-certificaten halen. Als je voor alle modules een certificaat gehaald hebt voldoe je aan één van de voorwaarden voor het behalen van een Aircraft Maintenance Licence, zie verderop). Deze certificaten kun je halen naast je niveau 3 of 4 diploma.

  • De vliegtuigtechniekopleidingen zijn Part-147 en / of Part-66 erkend. Wat houdt dat eigenlijk in?

    De Aircraft Maintenance & Training School in Hoogerheide en Aviation Competence Centre in Maastricht hebben een Part-147 erkenning. Deze erkenning komt van de EASA, dit is een Europese organisatie die de wet en regelgeving maakt voor de luchtvaart. Vanuit die erkenning wordt de examinering in Hoogerheide en in Maastricht op Part-147 niveau georganiseerd. Op alle andere ROC’s op Part-66 niveau. Een Part-147 certificaat betekent dat je (bovenop je WEB-diploma) theorie én praktijk op een hoog niveau beheerst. Een Part-66 certificaat betekent dat je alleen het theoriedeel op een hoog niveau beheerst. 

  • Europese regelgeving

    De veiligheid van de Europese luchtvaart is geregeld in de Europese Luchtvaartwetgeving. Deze wetgeving valt onder de European Aviation Safety Agency (EASA), en is verdeeld in een aantal hoofdstukken, ‘Parts’.
    De Nederlandse Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) is een uitvoerend onderdeel van de EASA en heeft een controlerende functie. Ook het opleiden van ‘vliegtuigonderhoudstechnici met aftekenbevoegdheid’ valt onder deze wetgeving. Dit is binnen heel Europa gelijk. De eisen waaraan voldaan moet worden staan omschreven in de Part 147 / 66.

  • Bij welke MBO opleidingen kun je je ook kwalificeren op Part-147 / Part-66 niveau?

    • Vanuit de opleiding Eerste vliegtuigonderhoudsmonteur kun je doorgroeien naar een Part Categorie A.
    • Vanuit de opleiding Vliegtuigonderhoudstechnicus mechanica kun je doorgroeien naar Part Categorie B1.1 en vanuit de opleiding Vliegtuigonderhoudstechnicus avionica kun je doorgroeien naar Part Categorie B2.

  • Wat is de waarde van Part-certificering?

    De vliegtuigonderhoudsbranche in alle Europese landen kent deze certificering en hecht er veel waarde aan. Je certificaat is dan ook in alle bij de EASA aangesloten landen geldig.

  • Wat is een AML?

    AML staat voor Aircraft Maintenance Licence. Dit is een document waarop staat aangegeven dat je de Basic Training gevolgd hebt. Als je ook zogenaamde Type-trainingen (bijv. voor een Fokker 100 of een Airbus A-380) met goed gevolg afgesloten hebt, worden die bijgeschreven op je AML. Je kunt daarmee aftekenbevoegd worden, dat wil zeggen dat je kunt tekenen voor gedaan onderhoud aan vliegtuigen. 

  • Wat kun je doen met Part-147 en Part-66 certificaten?

    Als je alle modules afgesloten hebt met een Part-147 certificaat en je hebt twee jaar aantoonbare ervaring opgedaan in een erkend vliegtuigonderhoudsbedrijf, dan kun je een AML aanvragen bij de Inspectie Leefomgeving en Transport. Heb je je opleiding met Part-66 certificaten afgesloten dan moet je drie jaar ervaring opdoen om een AML aan te vragen.

  • Kan een Cat-A, Cat-B1.1 en Cat-B2 opgeleide technicus aftekenbevoegde worden?

    Ja, juist de technici A, B1.1 en B2 kunnen aftekenbevoegd worden. Dus daar is de opleiding op afgestemd. Aftekenbevoegdheden dienen vermeld te staan op je AML.

  • Waarvoor ben je als vliegtuigonderhoudsmonteur aftekenbevoegd?

    Als aftekenbevoegde Cat-A monteur kun je je eigen werk en alleen de gespecialiseerde taken zoals die zijn beschreven op je AML aftekenen. Als aftekenbevoegde Cat-B1.1 en Cat-B2 monteur mag je ook het werk van anderen aftekenen, mits dit binnen je bevoegdheid valt. 

  • Blijf je altijd aftekenbevoegd?

    Je AML blijft geldig als je deze elke vijf jaar laat vernieuwen bij de Inspectie Leefomgeving en Transport. Aftekenbevoegdheid is altijd op eigen naam.

  • Moet je altijd in een Part-145 erkend bedrijf stage lopen?

    Het heeft wel de voorkeur. Je kunt ook ervaring opdoen in een niet Part145 erkende omgeving: het gaat dan om relevante vliegtuigonderhoudservaring. Hierover vind je meer informatie op de website van de Inspectie Leefomgeving en Transport (www.ilent.nl) onder ‘Takenlijst praktijkervaring’.

  • Wat is een Part-145 erkend bedrijf?

    Een Part–145 erkend bedrijf heeft een erkenning van de Inspectie Leefomgeving en Transport en mag onderhoud verrichten aan vliegtuigen.

  • Hoe weet ik of een bedrijf een erkend Part 145 onderhoudsbedrijf is?

    Ook dat kun je vinden op de website van de Inspectie Leefomgeving en Transport (www.ilent.nl).

  • Hoe weet ik of een bedrijf een erkend leerbedrijf is?

    Dat kun je controleren op de website van SBB: www.sbb.nl. 

  • Als je bij een ander Part-145 luchtvaartbedrijf gaat werken blijft dan je AML geldig?

    Ja, je AML blijft vijf jaar lang geldig. Verlenging is mogelijk als je aan de regelgeving die verbonden is aan een AML blijft voldoen.

  • Als je bij een ander Part-145 luchtvaartbedrijf gaat werken, blijven dan je bevoegdheden geldig?

    Nee, aftekenbevoegdheden zijn zoals gezegd bedrijfsgebonden en de geldigheid vervalt dan. Wel kun je deze bevoegdheden opnieuw verkrijgen binnen een ander luchtvaartbedrijf door deze aan te vragen bij de bedrijfsleiding in samenspraak met de afdeling Quality. Daarna kan de afdeling quality je een bedrijfsbevoegdheid geven waarop je ‘rating’ staat: welke werkzaamheden je mag uitvoeren.

  • Ik wil meer weten over de Part-66 eisen en de inhoud. Waar kan ik verdere informatie vinden?

    Voor meer informatie kun je terecht op de website van de Inspectie Leefomgeving en Transport (www.ilent.nl). Kijk onder ‘luchtvaart’.

  • Moet je ook stage lopen tijdens je opleiding?

    Ja, het verschilt per ROC wanneer de stageperiodes vallen.

  • Waar moet ik rekening mee houden met betrekking tot een stageplaats?

    Je moet er rekening mee houden dat je door heel Nederland een stageplaats toegewezen kunt krijgen. Veel vliegtuigtechnisch onderhoud vindt op andere plaatsen in Nederland plaats, bijvoorbeeld op en rond luchthavens als Schiphol, Maastricht-Aachen Airport, etc. Je moet er dus rekening mee houden dat je (tijdelijk) elders (op kamers) gaat wonen.

  • Zorgt de school voor een stageplaats of moet je dit zelf doen?

    De school zorgt voor een stageplaats, maar je mag er ook zelf een zoeken. Het bedrijf moet wel erkend zijn door SBB.

  • Wat is SBB?

    SBB is een landelijk kennis- en adviescentrum voor technisch vakmanschap dat onder andere beoordeelt of een bedrijf als stagebedrijf kan dienen.

  • Telt altijd alle stagetijd mee voor je WEB-diploma?

    Ja, maar alleen stagetijd die je maakt bij een bedrijf dat een erkend leerbedrijf is door SBB.

  • Zorgt de school voor de lesboeken?

    Je krijgt van de school een boeken- en leermiddelenlijst zodat je deze zelf kunt aanschaffen.

  • Wat zijn de kosten voor de opleidingen Vliegtuigtechniek?

    De kosten zijn te vinden op de onderstaande webpagina van de deelnemende ROC’s:  www.techniekcollegezl.nl  www.markiezaat.nl  www.roctilburg.nl  www.rocva.nl  www.deltion.nl 

Contact

Aviation Competence Centre
Horsterweg 13
6199 AC Maastricht-Airport